There May Be No Consoles in the Future, EA Exec Says
    Airlines
    28-09-2022

    Le fournisseur de logiciels d’aviation MAUREVA acquiert XLM AERO

    Avec

    There May Be No Consoles in the Future, EA Exec Says
    Airlines
    28-09-2022

    Macquarie AirFinance récupère son cinquième Boeing 737-800 en 2 mois chez Mango Airlines  

    Mango Airlines, la filiale low-cost de South African Airways, est à l’arrêt depuis juillet 2021. Son processus de rachat, complètement distinct de celui de sa compagnie mère, se heurte toujours à des obstacles administratifs et réglementaires. Sans vision claire, les bailleurs ont opté pour la re-possession de leurs avions.  

    There May Be No Consoles in the Future, EA Exec Says
    Airlines
    28-09-2022

    La Sud-Africaine Airlink rachète 40% des parts de Fly Namibia

    La  Namibie, dont l’économie est en expansion, dépend de plus en plus de la connectivité aérienne pour le déplacement  des  personnes et les marchandises. Depuis la disparition d’Air Namibia en 2021, le transporteur privé Fly Namibia s’impose comme le principal acteur du marché local. Pour aller plus vite dans sa crois

    There May Be No Consoles in the Future, EA Exec Says
    Airlines
    28-09-2022

    Air Tanzania reporte la réception de son premier avion-cargo dédié à la mi-2023  

    There May Be No Consoles in the Future, EA Exec Says
    Airlines
    28-09-2022

    TAAG Angola Airlines renouvelle sa certification IOSA

    En mai 2021, TAAG Angola Airlines a passé avec succès l’audit de sécurité opérationnelle de l’Association du transport aérien international (IOSA). Le contexte d’alors (réalisé à distance en raison de la crise sanitaire) n’avait conféré qu’une validité d’un an, au lieu de d

    There May Be No Consoles in the Future, EA Exec Says
    Airlines
    27-09-2022

    Un deuxième ATR72-600 pour Air Cairo

    Dans sa stratégie de croissance, Air Cairo mise désormais sur diversification de sa flotte. D'opérateur historique Airbus, la filiale low-cost d'EgyptAir a débuté, cette année, l'introduction de ses premiers avions turbopropulseurs. Une demi-douzaine sont attendus d'ici la fin de l'année.

    There May Be No Consoles in the Future, EA Exec Says
    Airlines
    27-09-2022

    Tanzanie : Taifa Aviation acquiert 51% du capital de Coastal Travels

    Déjà propriétaire de Taifa Aviation, l’homme d’affaires tanzanien Rostam Aziz renforce sa présence sur le marché de l’aviation, en devenant actionnaire majoritaire de Coastal Travels. 

    There May Be No Consoles in the Future, EA Exec Says
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    27-09-2022

    Cabo Verde Airlines prend un A320-200 de 12 ans en location ACMI chez Airhub Airlines

    Cabo Verde Airlines ( anciennement TACV) a repris ses opérations en fin décembre 2021, après 21 mois d’inactivité. La compagnie aérienne nationale cap-verdienne vise une flotte cible de 3 aéronefs d’ici 2023. 

    There May Be No Consoles in the Future, EA Exec Says
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    26-09-2022

    Soudan : Tarco Aviation acquiert son troisième Boeing 737NG

    En avril dernier, Tarco Aviation est devenue la première compagnie soud

    There May Be No Consoles in the Future, EA Exec Says
    Airlines
    26-09-2022

    Air Arabia et DAL Group lancent la première compagnie aérienne low-cost du Soudan

    Principal transporteur aérien à bas coût au Moyen Orient et en Afrique du Nord, Air Arabia continue de renforcer ses positions en Afrique.  Après le Maroc et l’Egypte, la compagnie privée émiratie veut s’investir durablement au Soudan.  

      28-09-2022

      Le fournisseur de logiciels d’aviation MAUREVA acquiert XLM AERO

      28-09-2022

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