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Camair-Co a repris ses vols intérieurs le 18 octobre, après deux reports. Son réseau actuel, opéré avec un Boeing 737-300 pris en location, se limite aux dessertes domestiques de Douala, Yaoundé, Garoua et Maroua. La direction de la compagnie annonce une densification de la flotte dans le moyen terme.

Initialement prévu le 12, puis le 16, le vol marquant la reprise des opérations domestiques de Camair-Co a finalement eu lieu dimanche 18 octobre. A l’origine de ces deux reports, des retards accusés dans le payement de l’assurance qui couvre les passagers.

 Pour son retour dans les airs, la compagnie nationale camerounaise connecte Douala à Yaoundé, ainsi que les deux principales grandes villes du grand Nord à savoir Garoua et Maroua.

Toutes ces routes seront exploitées grâce à 1 Boeing 737-300, pris en location avec équipage, pour une durée de trois mois, chez le transporteur ukrainien Jonika. L’appareil de 135 places permet à l’entreprise de relancer ses activités suspendues depuis mars. Une suspension qui a entraîné la mise en congé technique de 371 employés, soit 65% de son personnel.

Pour garantir la poursuite de ses opérations, le directeur général de Camair-Co, Louis Georges Njipendi Kouotou, annonce sans toute autre précision, l’arrivée « à moyen terme » d’autres aéronefs. A titre de rappel, l’étoile du Cameroun traine une dette de plus de 110 milliards FCFA (167 millions EUR) et ne dispose d’aucun appareil opérationnel dans sa flotte propre ( deux MA60, deux 737-700 et un 767-300).

Hakim Saidi

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