Ethiopian Airlines relance son Abidjan-New York, en code share avec Air Côte d’Ivoire
Le 9 mai 2018, Ethiopian Airlines et Air Côte d’Ivoire ont signé un accord de partage de code, pour l’exploitation conjointe des routes directes entre La Côte d’Ivoire et les États-Unis. Le service Abidjan-New York, d’antan opéré en Dreamliner, avait été suspend
JETMS : un aperçu de l’aviation d’affaires en Afrique, tendances et projections
L’Afrique reste l’un des marchés de l’aviation à la croissance la plus rapide au monde
Tunisie : Nouvelair revient en Suède après 6 ans d’absence
En 2017, Nouvelair a suspendu son service vers Stockholm, la capitale suédoise. 6 ans plus tard, le pays scandinave apparait à nouveau comme une niche de marché importante pour le secteur du tourisme tunisien.
Ethiopian Airlines et l’IGAD signent un protocole d’accord portant sur des prestations services
L’Autorité intergouvernementale pour le développement (IGAD) a pour mission, entre autres, de promouvoir le développement conjoint et inclusif des pays de l’Afrique de l’Est. Pour mener à bien ses activités, l’institution sous régionale, basée
Windhoek : FlyNamibia s’oppose à l’octroi d’une licence d’exploitation à la startup en gestation Fly Etosha
Depuis la liquidation en février 2021 d’Air Namibia, l’ancien transporteur public, le marché domestique est monopolisé par le transporteur privé FlyNamibia, dont la sud-africaine Airlink est actionnaire. Un autre opérateur privé, baptisé Fly Etosha, est en cours de création,
TAAG Angola Airlines a transporté 1 million de passagers en 2022, vise 3 millions par an d’ici 2030
Depuis sa prise de fonction en fin 2021, le PDG de TAAG Angola Airlines, Eduardo Fairen, a mis sur pied un plan de restructuration visant à rendre la compagnie aérienne nationale angolaise rentable, à moyen terme. Ces réformes portent progressivement les fruits, comme le montren
Exim Bank des États-Unis met en demeure Nairobi à cause d’une dette de 462 millions USD non honorée de Kenya Airways
En plombant les activités de Kenya Airways, la pandémie de COVID-19 a exacerbé sa précarité financière. Conséquence : la compagnie aérienne parapublique kenyane a du mal à honorer ses obligations financières, notamment le paiement de ses crédits,
RwandAir attend cette année un troisième Airbus A330 contractualisé avec un loueur américain
RwandAir maintient ses ambitions de développer un solide réseau long-courrier. Après l’annulation en 2020 de sa commande portant sur deux gros-porteurs A330-900neo, le pavillon national rwandais s’est finalement rabattu sur le marché
RDC : A l'arrêt depuis 1 an, Mwant Jet perd définitivement son CTA
Titulaire d'un CTA depuis novembre 2019, Mwant Jet a été mise sous administration provisoire en février 2022 sur fond de divergences entreles deux principaux actionnaires, dont l'un prépare déjà le lancement d'une nouvelle compagnie aérienne.