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Le 29 février dernier, Berniq Airways a inauguré son siège à Benghazi, ville portuaire de l’ouest libyen et deuxième plus peuplée du pays. Dans un contexte de guerre civile et de clivages politiques Est-Ouest, le transporteur a annoncé le démarrage de ses opérations commerciales en mai 2020.

Née des fonds baptismaux de Banque de commerce et de développement de Benghazi, qui possède 40% des participations, Berniq Airways veut devenir un transporteur régional de premier rang en Libye et dans la sous-région.

Pour le lancement de ses activités, elle prévoit la mise en service de trois Airbus A320ceo. Selon son fondateur, Jamal Abdul Malik, par ailleurs président du conseil d'administration de la banque actionnaire, le premier appareil a déjà été réceptionné et subi actuellement des tests opérationnels.

Depuis sa base de l’aéroport international de Benina-Benghazi, elle projette de desservir la capitale Tripoli. A l’international, elle vise Tunis en Tunisie, Alexandrie en Egypte, Istanbul en Turquie, Amman en Jordanie, Djeddah en Arabie Saoudite, Khartoum au Soudan.

Berniq Airways, qui affiche un capital initial de 200 millions de dinars libyen (près de 144 millions de dollars), progresse maintenant dans les étapes finales pour l’obtention de son certificat d'opérateur aérien (AOC).

Une fois lancée, Berniq Airways entrera dans un ciel trouble, où se trouve déjà des transporteurs comme Afriqiyah Airways ,  Libyan  Airlines,  ou encore Buraq Air, qui essaient bien que mal de se maintenir alors que l’aviation civile du pays a été totalement détruite par neuf ans  de guerres interminables depuis la chute de Mouammar Kadhafi en  2011.