L’Etat sud-africain obtient des prêteurs les 2 milliards de Rands promis pour le sauvet
South African Airways pourrait économiser 122 millions USD si elle renégocie certains de ses contrats
C’est sans doute la meilleure chose qui puisse arriver à
South African Airways, depuis l’annonce du lancement de son plan de
redressement. Selon Ch-aviation qui
cite IOL News, la compagnie nationale
sud-africaine a présenté le 18 novembre 2019, un plan dans lequel des contrats
renégociés pourraient l’aider à économiser en tout 1,8 milliard de rands (122
millions de dollars).
Selon Tlali Tlali, le porte-parole de SAA, il s’est avéré après
examen, que certains accords de l’entreprise, actuellement en vigueur, ne lui
sont pas suffisamment avantageux.
A l’opposé, la SAA Technical a économisé 11 millions de rands
(746 000 USD), grâce à un autre accord avec le National Union of Metalworkers,
portant sur le contrat d'entreposage avec le géant de la logistique KWE. « D’autres sont en renégociation, et attendent
des approbations. Tous ces contrats en cours de renégociation ont une
valeur contractuelle d'un peu moins de 1 milliard de rands (68 millions USD) »,
explique le responsable de la communication du transporteur aérien.
Tlali Tlali ajoute que la holding fait également l'objet d'un
processus d'appel d'offres pour d'autres contrats d'une valeur d'environ 800
millions de rands (54,3 millions USD) sur douze mois. Cela comprend
l'approvisionnement en carburant, qui représente 24% du chiffre d'affaires de South
African Airways, comme l’expliquait récemment Deon Fredericks, son directeur
des opérations par intérim.
Ces nouvelles sources financières potentielles sont une
véritable aubaine pour SAA. En effet, le transporteur est lourdement endetté,
et a annoncé le 11 novembre 2019, le lancement prochain d’un plan de
redressement, devant conduire à la suppression de 944 emplois. Une annonce qui
a conduit à des grèves du personnel le week-end suivant, et contraint à
l’annulation de tous les vols prévus vendredi 16 et samedi 17 novembre 2019.
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