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jeudi 25 avril 2019

Uganda Airlines, dans les airs au premier semestre


Initialement annoncée pour décembre 2018, Uganda Airlines débutera finalement ses opérations au premier semestre de cette année. Dix-huit ans après la faillite de la compagnie nationale, Uganda Airlines ambitionne de couvrir un solide réseau régional et se déployer d'ici deux ans sur les lignes internationales.

Des CRJ 900 pour le lancement Uganda Airlines va débuter ses vols avec deux CRJ900. Les deux appareils subissent actuellement les derniers essais en vol à l'aéroport de Mirabel (Montréal) au Canada. Le premier avion est attendu au mois d'avril, a indiqué la compagnie.

Quand ils arriveront, nous commencerons le processus de certification.Ce processus prend environ deux mois, voire plus, pour être lancé commercialement, espérons-le fin juin”, a indiqué Ephraim Bagenda, le PDG d'Uganda Airlines.Deux autres CRJ900 respectivement en juillet et septembre prochain. La compagnie avait signé un protocole d'accord avec Bombardier en juillet 2018, au cours du salon aéronautique de Farnborough, pour l'achat de quatre CR900.

À en croire Monica Ntege Azuba , la ministre ougandaise des Travaux publics et des Transports, Uganda Airlines va par ailleurs mettre en service à partir de 2020 deux A330-800 pour construire son réseau international long-courrier.La compagnie aérienne est actuellement détenue à 100% par l'État mais il y a « une possibilité d'ouverture du capital au moment où la compagnie aura pris son envol », indique la ministre.

Son réseau Pour le démarrage de ses opérations, Uganda Airlines a annoncé l'ouverture de lignes vers Zanzibar, Addis Abeba et Harare. Elle projette un prolongement progressif de son réseau vers Bujumbura, Dar Es Salam, Goma, Juba, Johannesburg, Kigali, Kinshasa, Khartoum, Lusaka et Nairobi. Sur les lignes internationales, la compagnie prévoit se redéployer sur les anciennes lignes desservies par la défunte compagnie nationale notamment Londres et Bruxelles en Europe et Dubaï au Moyen-Orient. Mumbai et Guangzhou sont également dans son viseur.

La concurrence des compagnies voisines Uganda Airlines arrive dans un contexte de concurrence régionale. Elle va faire face à la compétition des compagnies voisines à l'instar de Rwandair qui exploite une flotte de 13 avions et propose trois rotations quotidiennes entre Kigali et Entebbe.Uganda Airlines aura également fort à faire face aux transporteurs tanzaniens. Air Tanzania, Auric Air et Precision Air connectent quatre villes de Tanzanie à Entebbe. Sur le tronçon Entebbe - Nairobi, Kenya Airwyas et sa filiale Jambojet proposent plus de quarante vols par semaine.Le nouveau transporteur ougandais sera aussi en compétition avec Ethiopian Airlines qui propose trois à quatre vols par jour entre l'aéroport international d'Entebbe et Addis-Abeba.

Un marché porteur pour Uganda Airlines

Alors que plusieurs voix se sont élevées pour dénoncer la précipitation sur ce dossier, le président de la République de l'Ouganda, Yoweri Museveni a décidé de maintenir son timing. Selon lui, il existe plusieurs indicateurs qui rassurent sur la viabilité de la future compagnie « Je suis convaincu que la compagnie aérienne ougandaise réussira principalement en raison de six facteurs : les Ougandais de la diaspora, la communauté indienne, les hommes d'affaires, les touristes, le trafic régional et les déplacements internes». Il pense que la future compagnie permettra de vendre le potentiel touristique du pays. «En termes de tourisme, aucun pays - de la région - ne peut rivaliser avec l'Ouganda si nous avons une compagnie aérienne et promouvons notre faune et les autres attractions touristiques ».


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